На ПМЭФ-2026 состоялась премьера нового Aurus Senat — флагманского седана российской марки
На ПМЭФ состоялась премьера нового Aurus Senat — флагманского седана российской марки, который должен стать главным конкурентом для представительских авто мировых брендов. Автомобиль получил принципиально новую силовую установку: вместо прежнего гибридного агрегата V8 под капотом теперь располагается бензиновый двигатель V6 объемом 3,0 литра, развивающий 326 лошадиных сил. Этот двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и, по заявлению производителя, соответствует всем актуальным экологическим стандартам.
Длина новинки составляет 5,14 метра, что ставит ее в один ряд с Mercedes-Benz S-Class Long и BMW 7 Series Long. Колесная база также была увеличена, что обеспечило простор на заднем ряду сидений — традиционно главном месте в автомобилях такого класса. Дизайн экстерьера сохранил узнаваемые черты семейства Aurus: массивная решетка радиатора, строгие линии кузова и характерная светотехника. Однако инженеры переработали аэродинамику кузова, что позволило снизить коэффициент лобового сопротивления и улучшить топливную экономичность.
Внутреннее убранство Senat претерпело значительные изменения. Отделка выполнена из натуральной кожи высокого качества, наппы и дерева ценных пород. Передняя панель получила новую архитектуру: центральное место занимает большой дисплей мультимедийной системы, объединенный с цифровой приборной панелью в единое стекло. Под ним расположен блок управления климат-контролем и аудиосистемой — физические кнопки сохранены в угоду эргономике. Задние пассажиры получили отдельные климатические зоны, регулируемые сиденья с функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также складные столики и индивидуальные экраны мультимедиа.
Производитель уделил особое внимание шумоизоляции. В конструкции кузова использованы многослойные стекла и специальные звукопоглощающие материалы. Разработчики утверждают, что по уровню акустического комфорта новый Senat не уступает автомобилям Rolls-Royce. Ходовая часть настраивалась для российских дорог: пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами обеспечивает плавность хода на любом покрытии.
Техническая начинка включает целый комплекс систем активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое экстренное торможение, функция распознавания дорожных знаков. Впервые на этой модели появилась система кругового обзора с высоким разрешением и проекционный дисплей на лобовое стекло. Мультимедийная платформа полностью русифицирована и поддерживает голосовое управление.
Официальные цены пока не объявлены, но ожидается, что базовая версия нового Senat будет стоить в районе 25-30 миллионов рублей в зависимости от комплектации. Старт продаж запланирован на конец текущего года. Производство будет осуществляться на площадке НАМИ в Елабуге, мощности которой позволяют выпускать до 500 автомобилей в год.
Новый Aurus Senat позиционируется не просто как автомобиль, а как заявка на технологический суверенитет в автомобилестроении. Разработчики подчеркивают, что в машине использованы преимущественно отечественные компоненты и материалы, что делает ее независимой от западных санкций. В перспективе на этой же платформе планируется выпуск внедорожника Aurus Komendant и минивэна Aurus Arsenal.
