В России стартовал масштабный анализ эксплуатации праворульных автомобилей. МВД, Минпромторг и ФГУП «НАМИ» проводят комплексное исследование в рамках Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2028 года. Ведомства должны оценить риски, связанные с использованием машин с правосторонним расположением руля и представить результаты к указанному сроку.

Зампред комитета Госдумы по транспорту Юрий Григорьев успокоил автовладельцев: речи о полном запрете праворульных машин в стране сейчас не идет. Однако, как отмечают эксперты, исследование может привести к ужесточению правил их эксплуатации.

Автоэксперт и руководитель проекта «Автомобильный союз» Антон Белозеров считает, что основной риск заключается не столько в самом расположении руля, сколько в адаптации водителей.

«Праворульные машины созданы для движения по левой стороне. У нас же левый руль и правостороннее движение. Это создает слепые зоны при обгоне и перестроении, особенно на многополосных трассах», — пояснил эксперт.

По словам Белозерова, дополнительную опасность представляет освещение фар.

«Японские автомобили имеют асимметричный ближний свет, направленный на обочину. В наших условиях он слепит встречных водителей, а обочину освещает хуже. Многие владельцы забывают менять оптику или устанавливать корректирующие накладки», — добавил он.

Аналитик также напомнил о сложностях с запчастями и обслуживанием.

«Оригинальные детали дороги, параллельный импорт не всегда гарантирует качество. В случае аварии восстановление может затянуться».

Тем не менее, полный запрет маловероятен, считает эксперт.

«В регионах Дальнего Востока доля праворульных машин достигает 80%. Резкий запрет парализует транспортную систему и вызовет социальное напряжение. Скорее всего, речь пойдет о поэтапных ограничениях и ужесточении технического контроля», — резюмировал Белозеров.