В Государственной Думе обсуждается возможность пересмотра системы наказаний за нарушения при движении автомобиля по обочине. Вместо действующей практики, когда штраф накладывается за сам факт движения по обочине, предлагается сосредоточиться на случаях опережения по обочине. Глава думского комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов считает эту инициативу вполне перспективной.

Действующие правила дорожного движения запрещают езду по обочине всем, за исключением спецтранспорта и коммунальных служб. Это приводит к тому, что камеры фиксируют любое появление автомобиля на обочине, даже если оно вызвано необходимостью, например, проколом колеса или ухудшением самочувствия пассажира. Оспаривание таких штрафов часто оказывается затруднительным. Аналогичная ситуация возникает и с водителями большегрузов, которые временно съезжают на обочину, чтобы пропустить скопившийся за ними транспорт, или с автомобилистами, буксирующими сломанные машины.

При этом, количество водителей, объезжающих пробки по обочине на загородных трассах, несмотря на штраф, не уменьшается.

Нилов отметил, что современные системы фото-видеофиксации способны распознавать намеренные объезды пробок и опасные маневры на обочине. Обсуждаемая в автомобильных кругах идея о наказании именно за опережение, а не за любое нахождение на обочине, будет рассмотрена группой экспертов, сотрудничающих с депутатом.

«Мы готовы детально изучить этот вопрос с разных сторон, - подчеркнул Нилов. – Необходимо сначала внести изменения в ПДД, а затем уже устанавливать ответственность за данное нарушение. Сегодня ответственность предусмотрена за движение по обочине, но отсутствует отдельный состав, касающийся объезда пробок. Хотя современные технологии позволяют фиксировать именно такие случаи. Идея представляется интересной и заслуживает внимания».