Последние новости
31 мая в 21:22
VPN, блокировки и короткий срок службы смартфонов: в чем причина
31 мая в 15:39
Россиян ждут длинные выходные: как отдыхаем в июне в этом году
31 мая в 13:33
Россиянки попали в список самых красивых женщин мира
31 мая в 13:29
Корпорация Google планирует выпустить миллионы комаров для борьбы с болезнями
31 мая в 13:19
Существует ли НЛО: Доказательства, факты и опровержения
30 мая в 23:23
Обозначены условия третьего поединка между Биволом и Бетербиевым
29 мая в 15:15
5G может появиться в России уже этим летом, но пользователи почти не заметят разницы
29 мая в 10:48
Пасынкование томатов помогает не только увеличить урожай, но и улучшить качество плодов
28 мая в 21:18
Человечество может сократиться вдвое к 2064 году: Предупреждения ученых
27 мая в 16:01
Генетика влияет на финансовую бедность человека: Исследования ученых
27 мая в 10:33
Покупка авто из другой страны: когда экономия оборачивается убытками
26 мая в 17:21
Соцфонд: график выплат пособий в июне по регионам России
26 мая в 14:56
Игорь Акинфеев назвал лучших игроков в истории РПЛ
26 мая в 00:16
iPhone 20: что говорят инсайдеры
26 мая в 00:03
Релаксация и праздник солнца в любое время года: остров Аруба
25 мая в 23:47
Вольфсбург вырывает победу в Падерборне и остаётся в Бундеслиге
25 мая в 20:43
«Чаша терпения переполнилась»: ВС РФ начинают системные удары по предприятиям украинского ВПК

Reuters: сигнал «российская нефть» заметили в Ормузском проливе

Суда в Ормузе спасаются фейковыми сообщениями
MC2 Indra Beaufort

После резкого обострения конфликта между Израилем и Ираном суда, проходящие через Ормузский пролив, начали передавать по радио нестандартные сообщения, такие как «российская нефть» или «принадлежит Китаю». Об этом пишет Reuters со ссылкой на аналитическую компанию Windward.

Ранее корабли в этом районе обычно сообщали только маршрут, груз или наличие охраны. Теперь же всё чаще слышны сигналы, которые должны сбить с толку возможных нападавших. Аналитики зафиксировали более 100 подобных сообщений всего за две недели. Танкер из Саудовской Аравии назвался китайским, другой контейнеровоз заявил, что «не связан с Израилем». Так экипажи пытаются обезопасить себя от возможных атак в регионе, где усилилась напряжённость.

Гендиректор Windward Эми Дэниел объяснил, что судоходство стало слишком запутанным — сложно точно определить, кому принадлежит судно. И многие капитаны предпочитают «выдавать себя» за страну, которая, по их мнению, не станет мишенью.

Особенно часто звучат сигналы о принадлежности к России или Китаю. Это может говорить о том, что судовладельцы считают эти государства нейтральными или не вовлечёнными в конфликт, а значит — более безопасными в глазах возможных атакующих.

Теперь в Ормузском проливе идёт не только борьба за ресурсы, но и своеобразная игра в маскировку.