Последние новости
16 июля в 16:24
Гроботерапия: модный тренд или реальный инструмент исцеления
16 июля в 13:53
Мессенджеры «Макс» и VK удалены из Google Play: что говорят аналитики
15 июля в 21:45
В российских колониях начали тестировать новый госмессенджер для заключённых
15 июля в 21:29
Слухи о новом повышении пенсионного возраста: мнения за и против
15 июля в 12:35
Юристы и ИТ-специалисты усомнились в блокировке iPhone в России
14 июля в 17:27
Полная блокировка Google в РФ: технически возможно, экономически нет
14 июля в 16:30
Публичный Wi-Fi в отелях: риски и реальность защиты
1 июля в 20:51
ФАС выдала Apple предупреждение — компании грозит штраф до 4 млрд рублей
30 июня в 15:40
Российский комплекс против БПЛА ЗАК-30 «Цитадель» показали на позиции
30 июня в 15:18
Килинкаров заявил, что подрыв Ермолаева в Монако — это борьба за финансовые потоки
30 июня в 12:45
Обновлённая Lada Vesta NG: контраст амбиций и реальности
30 июня в 10:31
Ждёт ли Россию возвращение в 90-е или это миф
29 июня в 21:26
Аномальная жара в Европе: коллапс и рекорд смертности
29 июня в 20:44
Хитрая стратегия Си Цзиньпина в отношении Ирана: от сотрудничества к альянсу
29 июня в 20:40
Размещение ядерного оружия в Финляндии: угроза для безопасности РФ и Хельсинки
29 июня в 17:11
Анкориджский разлом: фиктивность полномочий Трампа
29 июня в 15:56
Как сохранить урожай в аномальную жару: советы ведущих садоводов

Хэмилтон призывает пересмотреть тактику Ferrari

Результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона
Фото: commons.wikimedia.org

Худшим результатом Ferrari в квалификации к Гран-При Сингапура стал 6-й результат Льюиса Хэмилтона. Семикратный чемпион мира косвенно раскритиковал команду за стратегический просчет, приведший к тому, что в решающей попытке его шины потеряли оптимальную температуру. По словам Хэмилтона, из-за этого он потерял около половины секунды на круге.

Шарль Леклер, показавший седьмое время, выразил разочарование, отметив значительную недостаточную поворачиваемость, причины которой ему непонятны. Хэмилтон (6-й) отметил, что изначально чувствовал уверенность за рулем, но опасался раннего вылета уже в первой части квалификации. Он посетовал на задержку на пит-лейн, из-за которой шины переохладились, что негативно сказалось на его скорости.

«Часто возникает ситуация, когда что-то мешает оптимальному выступлению. Нам нужно работать над улучшением оптимизации во время заездов», - сказал Хэмилтон.

Он подчеркнул необходимость прогресса и отметил, что необходимо учитывать действия конкурентов, таких как Mercedes, которые, выехав первыми, избежали проблемы с переохлаждением шин и заняли первый ряд.

Хэмилтон добавил: «Мне пришлось ждать на выезде с пит-лейн, из-за чего шины остыли на пять-шесть градусов, которые трудно вернуть на круге выезда из боксов. Поэтому в финале квалификации я ничего не мог сделать – только из-за шин я потерял полсекунды. Это обидно, но завтра я сделаю все возможное».

Леклер (7-й) заявил, что в квалификации все пошло не по плану, начиная с недостаточного сцепления с трассой. Он выразил сожаление, так как считает трассу в Сингапуре одной из своих любимых.

«В прошлом я всегда хорошо выступал здесь, но в квалификации мне было некомфортно из-за сильной недостаточной поворачиваемости», - пояснил он.

Машина вела себя непредсказуемо, и проблемы, возникшие еще во второй тренировке, не удалось решить до квалификации.

«Уик-энд получается очень сложным». Леклер надеется, что проблемы связаны со спецификой трассы, но признал отсутствие объяснений в данный момент, подчеркнув, что существенных изменений в машине по сравнению с предыдущими гонками не было.

«Нужно все проанализировать и понять, что именно пошло не так», - заключил он.

Подписывайтесь на РУСИНФО в социальных сетях